В Великобритании был введен новый стандарт кибербезопасности для автопроизводителей, призванный успокоить опасения по поводу взлома автомобилей и позиционировать Великобританию как лидера в разработке транспортных средств с автоматическим управлением.
Правительство объявило новый стандарт сегодня, после публикации в прошлом ключевых принципов кибербезопасности в автономных транспортных средствах.
Стандарт, финансируемый Министерством транспорта и разработанный Британским институтом стандартов (BSI), не является обязательным для автопроизводителей. Правительство заявило: «Производители автомобилей смогут использовать новый стандарт, чтобы продемонстрировать, что они следуют этим принципам».
Руководство было разработано при участии автопроизводителей, включая Jaguar Land Rover, Ford и Bentley.
Представитель Ford заявил Autocar, что он внедрит стандарты в 2021 году в рамках своего «автономного развертывания транспортных средств».
Стандарт описывается как устанавливающий «фундаментальные принципы обеспечения и поддержания кибербезопасности в отношении снижения угрозы и вреда для продуктов, услуг и систем в рамках все более взаимосвязанных интеллектуальных транспортных экосистем, основанных на сотрудничестве».
Джесси Норман, министр будущего мобильности, сказал: «По мере того, как транспортные средства становятся умнее, увеличиваются большие возможности для будущего мобильности. Но также и проблемы, связанные с кражей данных и взломом.
«Этот стандарт кибербезопасности должен помочь повысить устойчивость и готовность отрасли, а также помочь Великобритании оставаться в авангарде развития транспортных технологий».
Правительство охарактеризовало Великобританию как «проложенный путь», учитывая, что это первая публикация такого типа.
Согласно прогнозам, к 2035 году рынок соединенных и автоматизированных транспортных средств в Великобритании будет стоить 52 миллиарда фунтов стерлингов. В рамках проекта Autodrive, в который входят Jaguar Land Rover и Ford, уже ведутся мелкомасштабные испытания автономных транспортных средств на дорогах общего пользования. Предполагается, что однополосные автономные испытания на автомагистралях могут начаться уже в следующем году.
