Jean-Baptiste Djebbari / Twitter
Французские власти разрешили беспилотному автобусу стартапа EasyMile ездить по дорогам общего пользования без подстраховки водителем. Компания говорит, что это первый подобный случай в Европе. Беспилотный автобус сможет ездить по французским общественным дорогам с следующего сентября, пишет издание N + 1.
Сегодня беспилотный транспорт без водителя в салоне испытывают на дорогах общего пользования в нескольких странах, в том числе в США и в Китае. Эстонская компания Cleveron этой весной объявила, что первой в Европе получила разрешение на использование на дорогах общего пользования беспилотного транспортного средства без водителя внутри. Но она испытывает не пассажирский беспилотник, а робота-доставщика.
EasyMile представила свои беспилотные микроавтобусы EZ10 в 2015 году и с тех пор успела испытать их более чем в 30 странах, включая Финляндию, Нидерланды, Швейцарию, Японию и США. Во Франции EZ10 тоже ездит — 600 метров по кампусу онкологического центра Oncopole в Тулузе.
EZ10 может перевозить до 12 человек (6 сидя и 6 стоя) и развивает скорость до 40 километров в час. Удаленный оператор, готовый взять управление в свои руки, может наблюдать за обстановкой с помощью установленных на микроавтобусе камер. В случае непредвиденной ситуации в салоне предусмотрена кнопка экстренной остановки, которой могут воспользоваться пассажиры.
EasyMile 22 ноября сообщила, что первой в Европе получила разрешение для своего автономного шаттла ездить по дорогам общественного пользования с четвертым уровнем автономности — то есть без подстраховки водителя. Разрешение компании выдало французское министерство транспорта и экологических преобразований 29 июня. Оно позволит беспилотному автобусу ездить дорогам общего пользования без водителя с сентября 2022 года.
Российские власти тоже планируют разрешить разработчикам беспилотных машин испытывать их без людей в салоне, а также брать деньги за перевозку пассажиров. На первом этапе такую возможность получит «Яндекс».
