Кроссовер Seat Tribu имел три основных режима работы, переключаться между которыми можно было нажатием кнопки в салоне. Например, в режиме Urban для работы амортизаторов выбирались более мягкие настройки, а двигатель немного "придушивался" для того, чтобы улучшить топливную экономичность и снизить выбросы CO2. В "Спорте" наоборот, реакции на педаль газа обострялись, а подвеска становилась жестче. Третий вариант — Freeride — был предназначен для бездорожья.
В 2009 году испанский производитель объявил о том, что проект по запуску кроссовера Tribu в серию заморожен.
auto.lenta.ru
